На IFA 2026 Lenovo привезла Project AeroBlade, и цифры у него действительно необычные для 14-дюймового ноутбука: менее 830 граммов и менее 10 мм в толщину. Для сравнения, представленный одновременно серийный ThinkBook 14x Gen 2 весит 990 граммов при толщине 12,9 мм. Разница возникла не из-за очередного облегченного корпуса. В AeroBlade сама компоновка рассчитана на другой тип охлаждения.
Вместо привычной крыльчатки используется Active Flow, разработанная Lenovo совместно с Frore Systems на базе AirJet. AirJet тоже прогоняет воздух через корпус, поэтому называть такой ноутбук пассивно охлаждаемым было бы неправильно. Воздушный поток создают миниатюрные мембраны, работающие на ультразвуковой частоте. У механического вентилятора с электродвигателем, осью и лопастями в этой схеме просто нет места.
Именно здесь Project AeroBlade интереснее большинства концептов, которые выигрывают несколько миллиметров за счет урезанной мощности процессора. Lenovo заявляет полноценную производительность и возможность длительной работы под нагрузкой, но подтвержденных независимыми измерениями результатов пока нет. Компания даже не назвала точную модель установленного процессора. Известно лишь, что прототип построен на платформе Intel, оснащен 14-дюймовым OLED-дисплеем, Thunderbolt 4 и Wi-Fi 7.
У AirJet Mini G2 есть вполне конкретный предел: один модуль рассчитан на отвод 7,5 Вт тепла и имеет толщину 2,65 мм. Производитель системы охлаждения приводит пример четырех таких модулей в тонком ноутбуке. При этом величина отводимого тепла не равна допустимой мощности процессора один к одному, поэтому складывать эти цифры и объявлять AeroBlade ноутбуком с 30-ваттным процессором было бы слишком прямолинейно. Точная конфигурация Lenovo пока не раскрыта.
Это хорошо объясняет и статус проекта. Lenovo официально называет AeroBlade proof of concept, то есть демонстратором технологии. Цена не объявлена, даты выхода нет, серийное производство не подтверждено. Нет и отдельной информации о продаже в России: сейчас устройство вообще не заявлено для какого-либо рынка.
Поэтому рекордные масса и толщина здесь пока вторичны. Более интересная часть эксперимента в том, что крупный производитель спроектировал целый ноутбук вокруг AirJet, вместо того чтобы установить твердотельные модули в уже существующий корпус. Если такая конструкция доберется до серии и сохранит заявленную производительность под длительной нагрузкой, уменьшать толщину ноутбуков можно будет без возвращения к почти пассивному охлаждению и низким тепловым лимитам. Пока Lenovo доказала только одно: собрать такой компьютер физически возможно. Насколько хорошо он работает, компания еще должна подтвердить измерениями.
