Samsung готовит часы, которые придется заряжать реже и использовать проще

Galaxy Aero пока существует только в виде следов внутри программного кода. Название может оказаться внутренним и измениться к выпуску, а Samsung официально не подтверждала ни сами часы, ни срок их появления. В приложении устройство обозначено как «galaxy_rtos_watch», что прямо указывает на операционную систему реального времени вместо Wear OS. Форма корпуса, размер экрана и характеристики пока неизвестны.
Переход на RTOS интересен не названием системы, а тем, от чего Samsung готова отказаться ради автономности. Wear OS позволяет устанавливать приложения из Google Play, использовать сложные сервисы, навигацию, платежные функции и тесную интеграцию с Android. RTOS требует меньше ресурсов, быстрее выполняет заранее определенные задачи и обычно расходует меньше энергии, но ее возможности задает производитель. Установить на такие часы привычное приложение, скорее всего, будет нельзя.
Поэтому слухи о нескольких неделях работы пока выглядят слишком смело. Источник утечки осторожнее говорит как минимум о неделе, а точной емкости аккумулятора, режима измерений и перечня включенных функций нет. Упоминание нескольких недель основано на возможностях других часов с RTOS, а не на испытаниях Galaxy Aero.
На рынке уже хватает моделей, которые работают дольше часов с Wear OS именно за счет закрытой и менее требовательной системы. Samsung до сих пор разделяла эти классы достаточно ясно: фитнес-браслеты отвечали за простоту и автономность, а Galaxy Watch получали приложения и расширенные функции. Galaxy Aero может занять промежуточное место между будущим Galaxy Fit 4 и более дорогими Galaxy Watch. Возможная цена пока не раскрыта.
Такое устройство имеет смысл для тех, кому от часов нужны уведомления, тренировки, сон, пульс и редкая зарядка. Владельцу Galaxy Watch, который пользуется картами, сторонними приложениями или другими возможностями Wear OS, переход на Aero может показаться не обновлением, а шагом назад.
Пока Samsung не раскрыла набор функций, разговоры о длительной автономности остаются только половиной новости. Вторая половина важнее: сколько возможностей компания уберет, чтобы получить эту автономность.