Электрический BMW M3 получит четыре мотора и выйдет в 2027 году

Сам BMW M Concept Neue Klasse новинкой середины августа считать нельзя. Концепт дебютировал еще 12 июня 2026 года перед гонкой «24 часа Ле-Мана», а в августе BMW привезла его на Monterey Car Week для североамериканского показа. Гораздо интереснее другое: за внешностью шоу-кара уже довольно хорошо просматривается техника будущего серийного электрического M3.
BMW официально говорит именно о полностью электрическом M3, а не только об абстрактной будущей модели подразделения M. Руководитель разработки BMW M Александр Карайлович подтвердил, что автомобиль находится на последнем году разработки перед запуском производства в 2027 году. При этом компания продолжает развивать и шести-, и восьмицилиндровые двигатели внутреннего сгорания, поэтому переход M на электротягу не означает немедленного отказа от бензиновых моделей.
Силовая установка BMW M eDrive заметно отличается от обычной схемы с одним мотором на ось. Здесь электромоторов четыре, по одному на каждое колесо. BMW M Dynamic Performance Control может отдельно управлять тягой каждого из них, а переднюю пару приводов при необходимости можно полностью отключить. Машина в таком режиме остается заднеприводной, одновременно снижая расход энергии на спокойной трассовой езде. Компания также готовит имитацию переключения передач и отдельное звуковое сопровождение.
Энергией систему снабжает батарея емкостью более 100 кВт·ч с 800-вольтовой архитектурой. Для версии M изменены химия ячеек и охлаждение, чтобы аккумулятор выдерживал высокие токи при разгоне, рекуперации и зарядке. Корпус батареи связан с передней и задней осями и работает как силовая часть конструкции кузова. Точная мощность четырех двигателей BMW пока не раскрыла, поэтому появляющиеся оценки отдачи серийного M3 официальными характеристиками считать нельзя.
Концепт раскрывает и направление дизайна. Желтые элементы фар, трехмерные Track Lights, широкие колесные арки и характерная задняя часть с выступающим спойлером BMW уже называет деталями, которые перейдут на будущие автомобили M. Это не означает, что серийный M3 будет дословной копией шоу-кара, но общий язык дизайна компания фактически утвердила.
Для российского рынка сроки продаж, комплектации и цена электрического M3 пока не объявлены. К началу производства в 2027 году остается еще достаточно времени, а потому сейчас лучше смотреть не на эффектный красный кузов концепта, а на уже подтвержденную архитектуру. Четыре независимо управляемых мотора и отключаемая передняя ось показывают, что BMW пытается сохранить привычную для M работу с тягой даже после отказа от двигателя внутреннего сгорания.