Mercedes-AMG продолжает испытания электрической версии C-Class, и на новых снимках прототипа заметен активный задний спойлер, который поднимается из крышки багажника. Ранее этот элемент уже предполагали увидеть на машине, но теперь его работа попала в кадр.
Для электрического AMG такой механизм имеет практический смысл. На высокой скорости электромобилю с большой массой и высоким запасом мощности нужно контролировать подъемную силу и нагрузку на шины. Выдвижной спойлер сможет менять положение в зависимости от условий движения, а не оставаться постоянно установленным элементом кузова.
Обычный электрический C-Class уже показали, но версия AMG пока находится на стадии разработки. Ожидается, что серийный автомобиль появится в 2027 году. Mercedes пока не раскрывает точные характеристики, поэтому данные о трехмоторной силовой установке YASA и мощности около 789 л.с. остаются неподтвержденными.
Известно, что AMG готовит для будущих электромобилей не только увеличение мощности. Компания работает над измененной подвеской, задним подруливанием и системой, которая должна сохранить часть ощущений от автомобилей с ДВС. В электрическом CLA 45 AMG уже применяются имитация переключений передач, синтетический звук двигателя и активная вибрация сидений, но для C-Class эти решения пока официально не подтверждены.
Главная деталь нового прототипа не в самой мощности, а в подходе AMG к электрическим моделям. Выдвижной спойлер показывает, что инженеры пытаются решать задачи управляемости аэродинамикой, а не только добавлением более мощных электромоторов.
