Ceer официально показала первые серийные EXOBOT в двух кузовах: седан и SUV. Обе машины в версии First Edition получили полный привод с тремя электромоторами, суммарную мощность 850 л.с. и батарею NCM емкостью 112 кВт·ч. Седан разгоняется до 100 км/ч за заявленные 2,6 секунды, SUV за 2,9 секунды.
С запасом хода ситуация интереснее. Для седана указано до 670 км, для SUV до 560 км, причем сама Ceer прямо помечает обе цифры как результаты NEDC. Этот цикл давно уступил место более строгим WLTP и EPA, поэтому воспринимать 670 км как ожидаемый пробег в обычной эксплуатации нельзя. Пока Ceer не опубликует результаты по современной методике, корректно сравнивать EXOBOT с актуальными электромобилями по одной только цифре дальности не получится.
Зато параметры зарядки сформулированы понятнее. Архитектура работает при напряжении 800 В, а заряд от 10 до 80% заявлен менее чем за 30 минут. При батарее на 112 кВт·ч это означает пополнение примерно 78 кВт·ч за указанный интервал, хотя реальная скорость будет зависеть от зарядной кривой и температуры аккумулятора.
EXOBOT стал первой серией Ceer, созданной совместным предприятием саудовского PIF и Foxconn. Производство организуют в Саудовской Аравии, а основными рынками компания называет Саудовскую Аравию и страны региона. Продажи в России официально не заявлены.