BMW показала электромобиль, который может получать больше энергии от солнца, чем тратит

BMW совместно с командой Deep Orange 17 Университета Клемсона создала экспериментальный электромобиль Luminetta, который проверяет идею энергоизбыточного транспорта. В расчетном сценарии с ежедневной поездкой около 20 км автомобиль способен получать от солнечных панелей больше энергии, чем расходует на дорогу.
Главная причина такого результата не только в солнечных элементах. Масса прототипа составляет около 550 кг, что значительно меньше большинства серийных электромобилей. Для снижения веса использовали сталь, алюминий, углеволокно и детали, напечатанные на 3D-принтере. Система также получила настройку рекуперации и управления силовой установкой.
На кузове размещено более 1700 фотоэлектрических элементов. Они работают как во время движения, так и на стоянке. По расчетам команды, проведенным для разных климатических условий, избыток энергии может дать в среднем около 50 км дополнительного пробега в день при заданных условиях эксплуатации.
Luminetta пока остается исследовательским прототипом. Перенести такой подход на обычный серийный автомобиль сложно: у массовых машин выше масса, больше энергозатраты и меньше доступная площадь для солнечных элементов. Кроме того, эффективность зависит от погоды, места парковки и режима использования.
Ценность проекта в другом. Он показывает, что солнечная энергия для автомобиля может быть не только способом немного увеличить запас хода. При очень легкой конструкции и коротких ежедневных маршрутах она уже способна закрывать весь дневной расход энергии, но такой сценарий пока далек от обычного автомобиля для массового рынка.