Li Auto i8 проезжает дальше за счет отказа от полного привода

Li Auto выпустила заднеприводную версию шестиместного электрического кроссовера i8. В Китае она стоит около 3,71 млн рублей (45 800 долларов), тогда как полноприводный вариант продавался за 339 800 юаней. Продажи начались 6 августа 2026 года.
Емкость тяговой батареи не изменилась: 97,8 кВт·ч, химический состав NMC, поддерживается зарядка класса 5C. Удаление переднего электромотора снизило заявленный расход с 14,8 до 13,6 кВт·ч на 100 км. За счет этого расчетный пробег по циклу CLTC вырос с 720 до 780 км.
Цифра 780 км не описывает реальный пробег на трассе, поскольку цикл CLTC дает мягкие условия испытаний. Существеннее другое: прибавка получена без увеличения батареи, а значит, автомобиль должен тратить меньше энергии и реже заряжаться при одинаковом маршруте.
Плата за экономию понятна: покупатель отказывается от полного привода и прежней динамики двухмоторной версии. Для семейного кроссовера, который большую часть времени ездит по асфальту, такой обмен выглядит разумнее установки еще более тяжелой батареи. Российские продажи Li Auto i8 официально не объявлены.