Tesla дала Model Y розетку на 2,4 кВт, но совместимость придется проверять по VIN

Изначальная новость выглядит проще, чем ситуация на официальных страницах Tesla. Речь идет не о специальном аксессуаре исключительно для Model Y L. В американском магазине компании Tesla Outlet Adapter сейчас указан как совместимый с Model Y Premium, Model Y Performance и Cybertruck. Для работы также обязателен Mobile Connector третьего поколения.
Схема довольно громоздкая. Mobile Connector подключается к зарядному разьему автомобиля, а адаптер устанавливается на противоположный конец кабеля. Получается обычная розетка на 120 В с максимальным током 20 А и мощностью 2,4 кВт. Запуск и остановка выдачи энергии доступны с экрана автомобиля или через приложение, а при достижении заданного владельцем минимального заряда тяговой батареи питание отключается. Ниже 5% заряда Powershare уже не запускается.
Но с совместимостью есть неприятная деталь. Магазин Tesla разрешает покупать аксессуар только владельцам подходящих автомобилей и проверяет VIN. Более того, официальная инструкция Model Y на момент проверки все еще говорит, что адаптер доступен только для Model Y Performance, хотя страница самого товара уже включает Model Y Premium. Это похоже на обычное запаздывание документации после расширения поддержки, но владельцу раннего Model Y Premium лучше не рассчитывать на функцию до проверки конкретного автомобиля.
Мощность тоже нельзя назвать большой для V2L. Hyundai еще при запуске IONIQ 5 заявляла до 3,6 кВт, такой же предел указан для Kia EV6. У этих машин внешнее питание изначально было частью архитектуры автомобиля, тогда как Tesla предлагает более скромные 2,4 кВт и требует Mobile Connector вместе с отдельным переходником.
Тем не менее 2,4 кВт достаточно для большинства обычных задач на стоянке: зарядки электроники, освещения, холодильника или одного достаточно мощного бытового прибора. Подключить несколько серьезных потребителей одновременно уже сложнее, поскольку их суммарная мощность не должна превысить предел адаптера. Tesla отдельно предупреждает об этом в инструкции.
Получилась полезная функция с двумя оговорками. Tesla пока уступает некоторым корейским электромобилям по доступной мощности, а совместимость старых Model Y Premium нельзя определить только по названию комплектации. Для владельца поэтому важнее не сама цифра 2,4 кВт, а результат проверки VIN перед покупкой адаптера.